Mae prif ddulliau gweithredu cludo nwyddau awyr gorfodol yn cynnwys: hediadau wedi'u hamserlennu, hediadau siarter, llwythi cyfunol; cludo nwyddau awyr cyflym, arian parod wrth ddosbarthu, a dulliau trafnidiaeth awyr eraill.
1. Mae hediadau rhestredig yn cyfeirio at awyrennau sy'n gweithredu ar amserlenni rheolaidd, llwybrau, a gorsafoedd gadael, tramwy a chyrchfan sefydlog. Eu mantais fwyaf yw'r gallu i reoli amseroedd gadael a chyrraedd yn union.
2. Mae hediadau siarter yn cyfeirio at gwmnïau hedfan neu asiantau siartr sy'n prydlesu awyren gyfan neu ran o'i gofod cargo i siartrwr yn unol â thelerau a chyfraddau a gytunwyd ymlaen llaw, gan gludo nwyddau o un neu fwy o feysydd awyr i gyrchfan ddynodedig. Yn gyffredinol, mae hediadau siarter yn rhatach na hediadau wedi'u hamserlennu, ond mae ganddynt sgôp gweithredol llai.
3. Mae llwythi cyfunol yn cyfeirio at gwmnïau anfon nwyddau awyr sy'n cyfuno nifer o lwythi bach a gludir yn unigol i un llwyth a'u cydgrynhoi â'r cwmni hedfan. Mae un bil ffordd aer meistr yn cael ei gwblhau a'i anfon i'r un orsaf gyrchfan, lle mae'r cwmni anfon nwyddau awyr yn ymddiried yn asiant lleol i dderbyn a dosbarthu'r nwyddau i'r traddodai gwirioneddol. Mantais fwyaf y dull hwn yw y gall sicrhau cyfraddau cludo nwyddau is na -llwythi bach ac yn lleihau'r drafferth o drin llwythi'n annibynnol i'r cludwr.
4. Air Express/Urban Express. Mae'r dull hwn yn arbennig o addas ar gyfer cludo eitemau bach yn gyflym fel nwyddau sydd eu hangen ar frys, offer meddygol, pethau gwerthfawr, lluniadau, cydrannau allweddol, samplau a dogfennau, gan ddiwallu anghenion cymdeithas gyflym heddiw.
5. Arian Parod ar Gyflenwi. Mae'r dull hwn yn cynnwys cytundeb rhwng y cludwr neu ei asiant a'r cludwr. Ar ôl cyrraedd y gyrchfan a'i ddanfon i'r traddodai, mae'r cludwr yn casglu'r gwerth cludo nwyddau a gofnodwyd ar y bil cludo awyr ar ran y cludwr neu ei asiant ac yna'n anfon y taliad at y cludwr neu ei asiant. Mae cludo nwyddau awyr, ffioedd gwerth datganedig, a'r holl ffioedd trin yn cael eu talu ymlaen llaw gan y cludwr neu gallant gael eu talu gan y traddodai yn y cyrchfan.
6. Mae defnyddio llongau cynhwysydd mewn cludiant awyr yn duedd anochel. Fodd bynnag, oherwydd siâp arbennig daliannau cargo awyrennau, yn ogystal â chynwysyddion safonol a ddefnyddir yn daliadau cargo awyrennau mawr, defnyddir cynwysyddion ansafonol o wahanol feintiau, cyfeintiau a siapiau yn gyffredinol. Prif bwrpas defnyddio cynwysyddion ar gyfer cludo yw gwella effeithlonrwydd cludiant, arbed deunydd pacio, a hwyluso trosiant.
